【什么是转子发动机】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种不同于传统往复活塞式内燃机的发动机类型。它由德国工程师费迪南德·汪克尔（Felix Wankel）于1950年代发明，具有结构紧凑、运转平稳等优点。虽然在实际应用中并未完全取代传统发动机，但其独特的设计仍具有重要研究价值。
转子发动机的核心在于使用一个三角形的转子代替传统的活塞，在一个椭圆形的腔体内进行旋转运动，从而完成进气、压缩、做功和排气四个冲程。相比传统发动机，它体积更小、重量更轻，并且振动更小，但由于密封性和热效率问题，目前主要应用于部分高端车型和特定领域。
转子发动机与传统发动机对比表
| 项目 | 转子发动机 | 传统往复活塞式发动机 |
| 工作原理 | 转子旋转完成四冲程 | 活塞往复运动完成四冲程 |
| 结构特点 | 结构紧凑，零件少 | 结构复杂，零件多 |
| 运行平稳性 | 震动小，运转平滑 | 震动较大，需平衡装置 |
| 体积与重量 | 更小、更轻 | 较大、较重 |
| 热效率 | 相对较低 | 较高 |
| 密封难度 | 高，易磨损 | 中等 |
| 应用范围 | 少量高端车型、特殊设备 | 广泛应用于汽车、飞机等 |
| 发展现状 | 仍在研究改进中 | 成熟、广泛应用 |
转子发动机虽然在某些方面存在不足，但其独特的工作方式为内燃机的发展提供了新的思路。随着材料科学和工程技术的进步，未来转子发动机可能在更多领域得到应用。
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