在民航飞行中，“五边” 是飞行员在机场附近进行标准进近和着陆程序的重要阶段。对于波音737-800这样的主流客机而言，掌握本场五边飞行的流程与技巧是每一位飞行员必须具备的基本能力。本文将围绕波音737-800机型，详细讲解本场五边飞行的操作要点和注意事项。

一、什么是“五边飞行”？

“五边”指的是飞机在降落前按照特定航线进行的五个飞行段，分别是：

1. 起始边（Downwind）

飞机以顺风方向沿跑道延长线平行飞行，高度通常为1000英尺以上，用于建立进近姿态和检查飞机状态。

2. 第一转弯（Base Leg）

飞机从起始边向跑道方向转弯，进入与跑道成45度角的航线上，开始下降高度。

3. 第二转弯（Final Leg）

飞机继续向跑道方向转弯，最终对准跑道中心线，准备着陆。

4. 着陆边（Final Approach）

飞机沿着跑道中心线稳定下降，保持正确的下滑角度和速度。

5. 复飞边（Go-Around）

如果飞行员判断无法安全着陆，可以执行复飞程序，重新爬升并重新进入五边。

二、波音737-800五边飞行操作流程

1. 进入起始边（Downwind）

- 飞机在距离跑道约5海里处，以1000英尺高度加入五边。

- 确保襟翼设置为15或20度，发动机推力调整至巡航状态。

- 检查导航系统，确认航道正确，无线电频率调至塔台或进近频率。

2. 第一转弯（Base Leg）

- 在适当位置（通常距跑道入口约3海里）开始第一转弯，转向与跑道成45度夹角。

- 下降高度至500英尺，减速至Vref（参考速度）以下，根据天气情况调整。

- 襟翼可增加至25度，确保飞机处于最佳进近状态。

3. 第二转弯（Final Leg）

- 在接近跑道时，完成第二转弯，对准跑道中心线。

- 此阶段需保持稳定的下滑角（通常为3度），速度控制在Vref+10到Vref+15之间。

- 襟翼完全放出至30或40度，起落架放下并锁定。

4. 着陆边（Final Approach）

- 飞机沿跑道中心线飞行，保持稳定的下降率和空速。

- 确认仪表显示正常，包括高度表、空速表、下滑道指示器等。

- 若能见度良好，可目视跑道，否则依赖仪表进近程序。

5. 复飞边（Go-Around）

- 若出现任何异常情况（如跑道未清、风切变、设备故障等），应立即执行复飞程序。

- 推油门至最大推力，收起襟翼，爬升至安全高度，重新评估进近条件。

三、关键注意事项

- 保持良好的通讯：与塔台和进近管制保持联系，及时接收指令。

- 严格遵守仪表和程序：特别是在低能见度条件下，必须严格按照仪表进近程序操作。

- 注意风向变化：风的变化可能影响飞机的稳定性，需随时调整姿态和推力。

- 保持节奏感：五边飞行需要飞行员有良好的节奏控制，避免过早或过晚转弯。

四、总结

波音737-800的本场五边飞行是一项综合性的飞行技能，涉及飞行操纵、导航、通讯、气象等多个方面。飞行员只有通过反复练习和不断积累经验，才能在各种复杂条件下安全、准确地完成五边飞行任务。无论是新手还是资深飞行员，都应重视这一基础训练内容，不断提升自己的飞行素养。

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提示：实际飞行中，五边飞行的具体参数和流程会根据机场、天气、航空公司的运行标准有所不同，建议结合具体手册和模拟训练进行深入学习。